（1） 飞机餐是否美味取决于哪些方面？

1、 取决于航空公司的实力

如果它是一家知名的大公司，那么它的食物含量相对较高。虽然我没有坐过汉莎航空公司或阿联酋航空公司的飞机，但我能看到一两个航班。

毕竟，按照中国的老话，“一分货一件”，这是事实，基本上没有错。因此，这也是“一”缺失的最关键因素。

2、 相关从业人员意向

换句话说，就是他们是否从乘客的角度考虑。李光耀曾在回忆录中说，新加坡航空公司和阿联酋航空公司明知本国在航空方面的财力不如土豪国家，所以选择在其他地方争取服务水平等优势，希望获得世界级的航空模式奖。

餐食质量可以解释这一点，因为餐食不仅是一种直观的财务表现，也是相关人员对旅客意图的反映。我体验过新加坡航空公司的四顿饭，几乎都配有塑料盒的饮用水。虽然乘客饭前会喝果汁，但仍有可能在用餐时口渴，或只是一种习惯性的饮用水，新加坡航空公司服务人员对此予以考虑。

虽然它只是一个很小的物体，但它体现了它背后的意图。请注意，刀叉是家用不锈钢系列，而不是通用航空公司提供的塑料餐具。相对而言，使用非一次性餐具，既环保，又有正规的就餐氛围。毕竟，快餐吃的是一次性的东西。

3、 飞行时间

我还乘了不到两个小时的短途航班。当然，航空公司也把短途提供的饭菜称为“零食”。想想看。当航班到达一定高度时，乘务员可以将手推车推到乘客一侧。分发饭菜需要一定的时间。吃之前，他们会先喝一轮“预热”的饮料。人们将不得不估计时间。乘客用餐后，他们必须打扫卫生。

这些步骤加起来没有一个小时，真的做不到。出于安全考虑，飞机无法降落。空姐说：“亲爱的乘客们，等十分钟我们把剩菜处理掉，跟你们说再见。”这完全不现实。我有时想知道，对于短途航班，空姐是否希望通过“向乘客扔食物”来减少不必要的时间。

4、 国内外航线

国内航班基本上低于甚至远低于国际航班，除了日本和韩国等地。因此，上述第三个原因可能不允许旅客及时获得相对美味复杂的飞机食品。

第二个原因也与人们的口味有关。毕竟，大多数乘坐国内航班的乘客都是中国人。虽然它们在北方和南方各不相同，但至少是中国菜。国际航班不一样。有一定比例的外国人，甚至是绝大多数外国人，乘坐旅客。因此，有必要协调不同国家甚至民族的口味。因此，尽可能多地做好准备，照顾好不同地方的人是很自然的。